استفاده از منابع مالی صندوق توسعه ملی، راهکار کمبود بودجه عمرانی

استفاده از منابع مالی صندوق توسعه ملی، راهکار کمبود بودجه عمرانی سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: صندوق توسعه ملی در بخش زیرساخت و حمل و نقل ریلی کمک‌های مالی پرداخت کرده است. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، صدیف‌بدری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با بیان این‌که  شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور علاوه بر همکاری در […]

استفاده از منابع مالی صندوق توسعه ملی، راهکار کمبود بودجه عمرانی

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: صندوق توسعه ملی در بخش زیرساخت و حمل و نقل ریلی کمک‌های مالی پرداخت کرده است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، صدیف‌بدری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با بیان این‌که  شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور علاوه بر همکاری در ساخت پروژه‌های آزادراهی در بخش‌های حمل و نقل ریلی و بندری نقش اساسی و پررنگ دارد، اظهارکرد: بودجه این شرکت امسال کاهش ۴۰ درصدی داشته و این خود می‌تواند آسیب بسیاری در اتمام یافتن پروژه‌های آزادراهی داشته باشد.

وی در ادامه افزود: کمیسیون عمران و کمیسیون تلفیق مجلس برای جبران کسری بودجه این بخش عمرانی، ماده‌های قانونی و تبصره‌هایی از جمله مالیات و استفاده از خدمات بخش خصوصی و نیز صندوق توسعه ملی در نظر گرفته است.

بدری تأکیدکرد: با کاهش بودجه این بخش عمرانی محدودیت‌هایی در هزینه‌های اجرایی و نیز افزایش بدهی پیمانکاران را شاهد خواهیم بود.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با بیان این‌که  کمیسیون عمران راهکاری در تبصره ۱۹ دیده است، گفت: در صورتی‌که این بخش عمرانی اطلاعات به روز پروژه و توجیه اقتصادی آنها را اعلام کند، می‌تواند از بخش خصوصی و نیز بودجه صندوق توسعه ملی در انجام پروژه‌های استفاده کند.

استفاده از منابع مالی صندوق توسعه ملی، راهکار کمبود بودجه عمرانی

وی یادآورشد: در سال‌های گذشته صندوق توسعه ملی در بخش زیرساخت و حمل و نقل ریلی کمک‌های مالی پرداخت کرده است.

بدری با اشاره به اتمام نیافتن پروژه‌های عمرانی نیمه‌تمام از جمله آزادراه‌ها گفت: در صورتیکه بخش عمرانی به همین رویه ادامه دهد اتمام پروژه‌های نیمه تمام بیش از ۱۰ سال طول خواهد کشید.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس تصریح‌کرد: کمیسیون عمران طی رایزنی‌هایی که انجام داده است، تنها تبصره ۱۹ و استفاده از بخش خصوصی را راهکاری برای جبران این کسری در نظر گرفته است.

وی توضیح‌داد: در بخش آزادراهی و بزرگراهی باید حمایت‌هایی از بخش خصوصی از جمله بازگشت سرمایه از طریق اخذ عوارض صورت بگیرد تا پروژه‌های نیمه‌تمام این بخش با مشکل مواجه نشود.

 

براساس این گزارش؛ در بودجه سال ۹۷ متأسفانه بخش مهم عمرانی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با کاهش بودجه ۵۰ درصدی روبه‌رو شده که این موضوع بسیاری از پیمانکاران را نگران کرده است. امید است دولت و مجلس هر چه سریعتر برای جبران کسری این بودجه اقدامات لازم را انجام دهند.