۳ عامل رشد واردات خودرو

۳ عامل رشد واردات خودرو

حذف واردکنندگان متفرقه (غیر رسمی) از لیست بلند و بالای ثبت سفارش اواخر سال گذشته هرچند شائبه کاهش واردات خودرو در کشور را به همراه داشت، ‌اما آمار اعلام شده در فروردین ماه سال جاری از تأثیر معکوس قوانین جدید بر واردات خودرو حکایت دارد.

به گزارش «عصرخودرو»، براساس آمار اعلام شده در فروردین ماه سال جاری در مجموع ۳ هزار و ۸۶۶ دستگاه انواع خودرو وارد کشور شد که در مقایسه با مشابه سال گذشته رشد بیش از ۱۲۸ درصدی داشت، رشدی که به گفته فعالان صنعت خودرو بخش اعظمی از آن به واسطه واردکنندگان متفرقه صورت گرفته است.

دی ماه سال گذشته و در راستای کنترل بازار خودروهای وارداتی حذف واردکنندگان متفرقه از لیست بلند و بالای واردات خودرو در دستور کار قرار گرفت؛ این اقدام در حالی صورت گرفت که به گفته برخی از تحلیلگران سهم واردکنندگان متفرقه از بازار خودرو حدود ۵۱ درصد است و حذف این حجم از واردکنندگانی از بازارخودرو در بلند مدت علاوه بر خلل در بازار این خودرو‌ها خروج بازار وارداتی‌ها حالت رقابتی را به همراه خواهد داشت. علاوه بر اعمال قوانین جدید در ماه‌های آخر سال ۹۵، تحلیلگران خودرو معتقدند ترخیص محصولات جدیدی که ماحصل رفت و آمده‌های تجاری در سال گذشته به کشور بودند از گمرکات نیز بر رشد واردات خودرو اثرگذار بوده است. مشخص نبودن رویکرد دولت دوازدهم در خصوص واردات خودرو یکی دیگر از دلایلی است که فعالان این بخش رشد واردات در فرودین ماه را به آن نسبت می‌دهند.

در این خصوص فربد زاوه یکی از کارشناسان صنعت خودرو با اشاره به این‌که اعلام قوانین جدید وارداتی در راستای ساماندهی بازار را می‌توان عمده دلیل افزایش چشمگیر واردات خودرو در سال جاری دانست، می‌گوید: تغییر قوانین واردات موجب شد تا برخی از واردکنندگان خودرو با افزایش ثبت‌سفارش در سال ۹۵ سعی کنند بخشی از نیاز بازار خود در سال ۹۶ را پوشش دهند تا در صورت بروز هرگونه تغییر در مقررات در سال جدید اثر کم‌تری بر فعالیت آنها در بازار ایجاد شود اقدامی که موجب شد تا در اولین ماه سال جاری با رشد چشمگیر واردات در بازار خودرو مواجه شویم. به گفته این کارشناس خودرو، احتمال تغییر دوباره قوانین و مقررات واردات خودرو در سال جدید مهم‌ترین دلیل است که موجب شد تا واردکنندگانی بیش از پیش نسبت به واردات خودروهای ثبت سفارش شده اقدام کنند. کارشناس خودرو معتقدند، سیاست حذف واردکنندگان متفرقه، واردات پیش از موعد مقرر را به همراه داشت به‌طوری که با اعلام خبر ابطال ثبت سفارش‌های غیررسمی که به گمرکات کشور نرسیده بود شاهد ورود حجم بسیار خودروهای وارداتی به گمرکات کشور بودیم، خودروهای ثبت شده‌ای که مهلت زیادی نداشتند و در صورتی که در مدت زمان تعیین شده به گمرکات نمی‌رسیدند سفارش آنها ابطال می‌شد.

از سوی دیگر با قوت گرفتن تفکیک «وزارت صنعت، معدن و تجارت» و تشکیل وزارتخانه بازرگانی و نامشخص بودن وظایف این وزارتخانه نیز موجب شده تا واردکنندگان بیش از سال گذشته اقدام به واردات خودرو کنند. دل‌نگرانی واردکنندگان خودرو در حالی است که زاوه معتقد است که در صورت تشکیل وزارتخانه بازرگانی شاهد تسهیل روند واردات خودرو خواهیم بود. به گفته این کارشناس خودرو مسؤولین حال حاضر وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد به اقتصاد و قیمت‌گذاری دولتی و مدیریت بازار هستند، این اعتقاد مختص خودرو نیست و دربرگیرنده صنایع است و بعید است که در صورت تفکیک این وزارتخانه و تشکیل وزارت بازرگانی این روند ادامه پیدا کنند و با توجه به تغییراتی که در دولت به وجود آمده این امید در میان واردکنندگان به وجود آمده که رویکرد دولت در خصوص واردات تسهیل شود.

از سوی دیگر رتبه‌بندی واردکنندگان خودرو در فروردین‌ماه سال جاری با اختلاف زیاد به شرکت رنو اختصاص داشته است. براساس آمار اعلام شده این خودروساز فرانسوی در آغاز سال جاری در مجموع یک هزار و ۴۷۱ دستگاه خودرو وارد کشور کرد و با توجه به حجم واردات خودرو می‌توان گفت این شرکت توانست در فرودین ماه ۳۸ درصد از سهم خودروهای وارداتی را به خود اختصاص دهد. در این خصوص نیز زاوه با اشاره به این‌که رنو برنامه‌ریزی دقیقی برای بازار ایران دارد و در این خصوص، علاوه بر واردات تولید داخل را نیز با جدیت پیگیری می‌کند، می‌گوید: رنو توانسته محصولات مشتری‌پسند با قیمت رقابتی وارد بازار کند و سیاست این شرکت با استقبال عمومی در بازار مواجه شده است و می‌توان گفت روند پیش گرفته از سوی این شرکت زنگ خطری برای سایر خودسازان محسوب می‌شود که در سال‌های اخیر سهم ثابتی در بازار ایران داشته‌اند.