فرصت‌سوزی در واردات ماشین‌آلات سنگین راهسازی و معدنی

قائم مقام و عضو هیأت مدیره خانه صنعت،معدن‌وتجارت ایران مطرح کرد

فرصت‌سوزی در واردات ماشین‌آلات سنگین راهسازی و معدنی

قائم مقام و عضو هیأت مدیره خانه صنعت،معدن‌وتجارت ایران، معتقد است: «واردات ماشین‌آلات سنگین راهسازی و معدنی که می‌توانست در گذشته با کمترین قیمت وارد شود امروز با ۲۰ میلیارد تومان هم وارد کشور نمی شود.» به گزارش مناقصه‌مزایده، آرمان خالقی‌؛ با اشاره به اینکه ما دارای شرکت سازنده داخلی هستیم که پس از سال‌ها تعطیلی، راه‌اندازی شده است، افزود: متأسفانه در حال‌حاضر آماری از میزان و آمار تولید ماشین‌آلات تخصصی معدنی در دست نیست.» خالقی؛ با اشاره به این که به علت نبود همین آمارهای دقیق، نمی‌توانیم به طور مشخص اعلام کنیم که در سال چقدر لودر با ظرفیت‌های مختلف تولید می‌شود، ادامه داد: «هنوز مشخص نیست توانایی تولید چه میزان گریدر، بلدوزر را دارا هستیم و با اعلام ظرفیت مورد نظر، تقاضای مورد نیاز مبنی بر واردات ماشین‌آلات سنگین نیز در ابهام باقی مانده است، چرا که اگر فاکتورهای مبهم شفاف‌سازی شود شرایط و تسهیلات برای واردات ماشین‌آلات سنگین نیز راحت تر خواهد بود.» قائم مقام خانه صنعت،معدن‌وتجارت ایران، با اشاره به این که هپکو که یکی از سازندگان ماشین‌آلات سنگین در کشور بود به علت پاره‌ای مشکلات همچون گذشته به فعالیت خود ادامه نمی‌دهد یادآور شد: «تا به امروز دولت به هپکو نه تنها کمک نکرده بلکه خریداری هم ندارد در نتیجه به علت نبود تولید داخلی، ماشین‌آلات سنگین معدنی دچار فرسودگی شده و معدنکاران با مشکلات بی‌شماری دست‌وپنجه نرم می‌کنند.» خالقی؛ در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به اینکه، بهتر است اگر اجازه ورود ماشین‌آلات دست‌دوم داده می‌شود با حداکثر عمر مفید پنج سال باشد، خاطرنشان کرد: « باید ورود ماشین‌آلات دست‌دوم البته با حداکثر پنج سال عمر مفید، اتفاق بیفتد و از سوی دیگر، هپکو هم برای بازگشت به چرخه تولیدی و فعالیت دوباره می‌تواند خدمات پس از فروش ماشین‌آلات سنگین معدنی را عهده‌دار شود.» وی با اشاره به اینکه هپکو فروش نرفته و هزینه‌های بالای آن باعث شده برای فروش به مرحله رقابتی نرسد اضافه کرد: « خدمات پس از فروش ماشین‌آلات سنگین معدنی وارداتی نه تنها بخشی از مشکلات این کارخانه رفع می‌کند، بلکه شرایط در حوزه معدن هم بهتر خواهد شد، آن هم در شرایطی که ایران تحریم است، امکان خرید ماشین‌آلات دسته اول وجود ندارد پس حداقل بهتر است که ماشین‌آلات دست‌دوم را وارد کنیم.» قائم مقام خانه صنعت،معدن‌وتجارت، در پاسخ به این سؤال که بسیاری از فعالان حوزه معدن از ورود ماشین‌آلات سنگین معدنی ابراز نگرانی کرده و معتقدند که ماشین‌آلات مستعمل باری بر دوش صنعت کشور هستند گفت: «ایران در تحریم است و شرایط برای ورود ماشین‌آلات وارداتی بسیار سخت بوده و گاهی حتی امکان پذیر نیست در نتیجه خودمان را تحریم نکرده و دست‌اندازهای تحریم برای واردات ماشین‌های سنگین دست‌دوم را تشدید نکنیم.» وی همچنین در پاسخ به این سؤال که اتحادیه واردکنندگان ماشین‌آلات سنگین با ورود ماشین‌آلات معدنی دست‌دوم موافق نیستند و معتقدند به تولید آسیب می‌رسد، خاطرنشان کرد: «این صنف ذی‌نفع بوده و سود و ضرر معدنکاران را بررسی می‌کنند، اگرچه تا حدودی حق دارند اما به هر حال راه چاره‌ای نیست و برای رفع مشکلات معدنکاران نیاز به وارداتی داریم که بار مشکلات را کم‌تر کند. ورود ماشین‌آلات دست‌دوم نه‌تنها به نفع منافع کشور است بلکه مشکلات فعلی معدنکاران را رفع می‌کند.» خالقی؛ در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به این که وقتی از ماشین‌آلات معدنی سال ۱۹۷۰ استفاده می‌کنیم یعنی قبر خود را کَنده‌ایم اذعان کرد: « اگر شرایط برای ورود ماشین‌آلات یا قطعات فراهم شود، می‌تواند ۲۰ سال مفید کار کند، این در حالی است که پیش از این و طی سال‌های گذشته ماشین‌آلات سنگین راهسازی و معدنی با ۵۰۰ میلیون تومان قابل خریداری برای کشور بود اما امروز با ۲۰ میلیارد تومان هم این اتفاق نخواهد افتاد.» وی درباره علت تمایل این بخش‌ها به واردات بیان کرد: «عوامل مختلفی باعث می‌شود که واردات را به خرید از تولیدات داخلی ترجیح دهند. شرکت‌های خارجی برای هر معامله کمیسیونی در نظر می‌گیرند که با توجه به تعداد بالای خرید این درصد کمیسیون می‌تواند رقم چشمگیری باشد.» خالقی؛ تصریح کرد: «راهکار حل این مشکل این است که شرکت‌های دولتی ملزم به خرید از شرکت‌های داخلی شوند و نه‌تنها هپکو، که سایر شرکت‌های تولیدکننده ماشین‌آلات سنگین را هم حمایت کنند. باید در حد توان تولید داخل از شرکت‌های داخلی خریداری شود و مازاد نیاز را از طریق واردات تأمین کنیم. باید حمایت‌ها از صنایع داخلی ادامه پیدا کند تا به تولید محصولی با کیفیت و قابل رقابت با نمونه‌های خارجی دست پیدا کنیم.»