خودروسازان به یک منظره آشنا در نمایشگاه‌های فن‌آوری تبدیل می‌شوند که در آن‌ها برای جذب نسل جدید از مصرف‌کنندگان به نمایش مدل‌های جدید می‌پردازند. به گزارش ایسنا، در نمایشگاه امسال «کنگره جهانی موبایل» در بارسلون اسپانیا شرکت فورد موتور یک خودروی جدید برای اروپا و همچنین فن‌آوری داخل خودرو را رونمایی خواهد کرد. ولوو […]
خودروسازان به یک منظره آشنا در نمایشگاه‌های فن‌آوری تبدیل می‌شوند که در آن‌ها برای جذب نسل جدید از مصرف‌کنندگان به نمایش مدل‌های جدید می‌پردازند.
به گزارش ایسنا، در نمایشگاه امسال «کنگره جهانی موبایل» در بارسلون اسپانیا شرکت فورد موتور یک خودروی جدید برای اروپا و همچنین فن‌آوری داخل خودرو را رونمایی خواهد کرد.
ولوو هم یک خودروی بدون کلید را نمایش می‌دهد. لوییس همیلتون، راننده فرمول یک مرسدس بنز به همراه رییس شرکت تراشه‌سازی کوالکام در این نمایشگاه حاضر خواهند بود.
خودروسازان برای جذب نسل جدید مصرف‌کنندگان که به جدید‌‌ترین مدل گوشی اپل بیش‌تر از مدل بازطراحی شده موستانگ اهمیت می‌دهند تلاش می‌کنند دانش فن‌آوری خود را بالاتر برده و وجهه خود را به عنوان تولیدکنندگان مدرن بهبود ببخشند.
تلاش برای جذب خریداران جوان‌تر در حالی اتفاق می‌افتد که کندی اقتصاد چین، رقابت از سوی تسلا موتور – که به‌روز‌رسانی‌های نرم‌افزاری اتوماتیک را به مرکز فرمان خودرو ارسال می‌کند – و رونق در خدمات اشتراک خودرو مانند اوبر بسیاری از شرکت‌های خودروسازی را نسبت به دورنمای رشد نگران ساخته است. از این‌رو این شرکت‌ها مشتاقند محصولات و خدمات دیجیتالی جدیدی را بیازمایند.
به گفته تحلیگران شرکت پرایس واتر هاوس کوپرز، خودروسازان پنجره فرصت بسیار محدودی برای جذب نسل جوان‌تر دارند.
طبق گزارش مؤسسه تحقیقاتی «آی‌اچ‌اس اتوموتیو» ۳۴۵ میلیون خودرو در سراسر جهان تا سال ۲۰۲۲ به اینترنت متصل خواهند شد که حدود ۴ برابر بیش‌تر از سال گذشته است. در شش سال آینده ۹۸ درصد از خودروهایی که در سراسر جهان به فروش می‌روند به اینترنت متصل می‌شوند که بالاتر از ۳۰ درصد در سال گذشته خواهند بود.
بر اساس گزارش شرکت‌های مخابراتی AT&T و اریسکون، روند مذکور با تقاضای مصرف‌کننده هدایت می‌شود؛ از هر ۴ مصرف‌کننده ۳ نفر اظهار کرده‌اند که در خرید خودروی بعدی‌شان خدمات خودروی متصل به اینترنت گزینه مهمی برای آن‌ها خواهد بود.
ریسکی که خودروسازان را تهدید می‌کند این است که اپل، گوگل و ماکروسافت با سیستم‌های عامل و برنامه‌هایی که مردم با آن‌ها آشنایی دارند خدمات خودروهای متصل به اینترنت را در سیطره خود خواهند گرفت. گوگل با «آندروید اتو» و اپل با «کار پلی» در حال حاضر سیستم‌های اطلاعات سرگرمی داخل خودرو عرضه می‌کنند.
به گفته تیلو کاسلوفسکی، مدیر تحقیقات خودرو در شرکت گارتنر، خودروسازان برای دفع این تهدید در ۲۴ ماه آینده تصمیمات جدیدی خواهند گرفت و پیمان‌های همکاری جدید خواهند بست و هزینه در بخش تحقیقات و توسعه را افزایش می‌دهند.
براساس گزارش بلومبرگ، جنرال موتورز خودروی برقی «شورولت بولت» را در نمایشگاه محصولات الکترونیکی مصرفی (CES) لاس‌وگاس در ژانویه معرفی کرد و این خودرو را ماه بعد به نمایشگاه خودروی دیترویت برد.
چنین اقداماتی برای های‌لایت امکانات نرم‌افزاری و اینترنتی خودروهاست که نمایشگرهای لمسی داشبورد دارند و حتی فراتر از سیستم‌های آینده‌گرا حرکت می‌کنند. خودروسازان آلمانی ب‌ام‌و، آئودی و دایملر در واکنش به مبارزه طلبی گوگل و اپل، سال گذشته برای خرید خدمات نقشه HERE نوکیا با یکدیگر متحد شده‌اند.
سیستم «آی‌درایو» ب‌ام و برنامه، رادیو و امکان ناوبری را در داشبورد فراهم می‌کند و برای فراهم کردن تجربه مشابه تلفنهای هوشمند، شمار دکمه‌ها را کاهش داده است. خودروی مفهومی Mission E پورشه که سال گذشته رونمایی شد، دارای امکانات کنترل با اشاره و ردیابی حرکت چشم است.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
دیدگاه بسته شده است.