خودروسازان بخش‌خصوصی دارای بیش‌ترین بازدهی تولید

یک کارشناس صنعت خودرو، گفت: خودروسازان بخش‌خصوصی به دلیل استفاده از بودجه شخصی و اخذ تصمیمات منطقی دارای بیش‌ترین بازدهی تولید هستند. به گزارش مناقصه‌مزایده، احمد جانجان؛ با اشاره به مدیریت خودروسازان توسط بخش‌خصوصی، گفت: بخش‌خصوصی به‌واسطه استفاده از بودجه شخصی و اخذ تصمیمات منطقی در صنعتی که در آن فعالیت می‌کند و همچنین شفافیت در ساختار مدیریتی بنگاه‌ها سودده است. وی با اشاره به تفاوت‌های بخش‌خصوصی و دولتی، گفت: خودروساز خصوصی تا زمانی که به بازدهی طرحی مطمئن نشود تصمیم را اجرا نمی‌کند در حالی‌که در خودروسازان دولتی قبل از اطمینان از بازده بودن طرح، تصمیمات اجرایی می‌شود. جانجان؛ افزود: ایران خودرو و سایپا هم‌اکنون دولتی نیستند، اما مسؤولان دولتی آن‌‌ها را اداره می‌کنند و تا زمانی که این مدیریت دولتی باشد بازدهی خوبی نخواهند داشت. وی ادامه داد: اکنون برای دو خودروساز بزرگ کشور (ایران‌خودرو و سایپا) تصمیمات سیاسی گرفته می‌شود، چون باید در راستای منافع دولت پیش بروند. این کارشناس صنعت خودرو، با بیان اینکه هم‌اکنون از طریق نمایندگان مجلس، بخش‌خصوصی و نهاد‌های مختلف مانند وزارتخانه‌ها به خودروسازان نیرو تحمیل می‌شود، گفت: خودروسازانی هستند که با چندین هزار کارگر مازاد بازدهی چندان مطلوبی ندارند درحالی که برخی خودروسازان بخش‌خصوصی با کم‌ترین میزان کارگر بیش‌ترین بازدهی را دارند. وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه آیا فعالیت بخش‌خصوصی در بخش دولتی می‌تواند زیان‌ها را جبران کند، گفت: از آنجایی که بخش‌خصوصی خود مدیریت بودجه دارد و تصمیمات منطقی‌تری برای بودجه می‌گیرد بنابراین فعالیت بخش‌خصوصی می‌تواند اثرات مثبتی بر اقتصاد داشته باشد.