عضو هیأت‌مدیره اتحادیه تولیدکنندگان و صادرکنندگان محصولات معدنی ایران، گفت: قیمت‌گذاری‌های داخل کشور به هیچ عنوان نباید دستوری باشد. به گزارش مناقصه‌مزایده، سجاد غرقی؛ با اشاره به اینکه بخش معدن با چالش‌های بسیاری روبه‌رو است، افزود: امروز مهم‌ترین مشکل در بخش معدن موضوع ارزآوری و تأمین مالی است. این امر نسبت مستقیمی با فروش داخلی […]
عضو هیأت‌مدیره اتحادیه تولیدکنندگان و صادرکنندگان محصولات معدنی ایران، گفت: قیمت‌گذاری‌های داخل کشور به هیچ عنوان نباید دستوری باشد. به گزارش مناقصه‌مزایده، سجاد غرقی؛ با اشاره به اینکه بخش معدن با چالش‌های بسیاری روبه‌رو است، افزود: امروز مهم‌ترین مشکل در بخش معدن موضوع ارزآوری و تأمین مالی است. این امر نسبت مستقیمی با فروش داخلی و فروش خارجی یعنی صادرات دارد و این صادرات شاهرگ حیاتی هر صنعت به‌شمار می‌رود و اگر مسیر روان نباشد، قطعاً با مشکلاتی که امروز بخش معدن را درگیر کرده است، مواجه خواهیم شد. عضو هیأت مدیره اتحادیه تولیدکنندگان و صادرکنندگان محصولات معدنی ایران، با تأکید بر اینکه قیمت‌گذاری‌های داخل کشور به هیچ عنوان نباید دستوری باشد، ادامه داد: راهکار کشف قیمت در بورس کالا یکی از مسیر‌های هموار در این امر است.
مهدی قره‌داغلی -سیاست قیمت‌گذاری دستوری خودرو در سال‌های اخیر، نه‌تنها به کاهش قیمت‌ها و افزایش قدرت خرید مردم منجر نشده، بلکه رانت قابل‌توجهی را نصیب واسطه‌ها و دلالان کرده است. به گزارش مناقصه‌مزایده، اختلاف قابل‌توجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد، فضای سودآوری تضمین‌شده‌ای را ایجاد کرده است که عمدتاً به جیب افرادی می‌رود که […]
گروه خودرو- با شروع سال جدید و تغییر نرخ محاسبه ارز مورد نیاز خودروسازان، باعث شده عملاً خودروسازان داخلی بیش از پیش در مرداب زیان‌دهی غرق شوند و همین موضوع سبب شده که طی چند روز اخیر شاهد گروکشی‌هایی از سوی خودروسازان داخلی باشیم و تا به هر نحو و ترتیبی است حرف خود را […]
مهدی قره‌داغلی -با وجود تصمیم دولت برای واگذاری کامل سهام خود در صنعت خودرو و خروج از ترکیب مدیریت شرکت‌های خودروساز، فرآیند قیمت‌گذاری این محصول همچنان تابع ضوابط و مقررات خاص و تحت نظارت نهادهای قانونی است. به گزارش مناقصه‌مزایده، این در حالی است که براساس مصوبه شورای‌رقابت در بهمن ۱۴۰۲، با اصلاح دستورالعمل تنظیم […]
مهدی قره‌داغلی -قیمت‌گذاری دستوری همواره عامل زیان‌سازی صنایع به حساب می‌آید و به‌طور کلی هر صنعتی با قیمت‌گذاری دستوری یک قدم به عقب برمی‌دارد. از اواخر دهه ۱۳۸۰ بود که برای کنترل قیمت‌ها و حمایت از مصرف‌کننده قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو به اجرا در آمد. این اقدام طی این سال‌ها نه‌تنها به نفع مصرف‌کنندگان […]
دیدگاه بسته شده است.