عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، گفت: تولید خودروهای برقی و اشاعه استفاده از آن‌ها در کشور، نیازمند نقشه‌راه مشخص و ایجاد زیرساخت‌های لازم از جمله ایجاد ایستگاه‌های شارژ است. به گزارش ایرنا، بابک کریمخان؛ افزود: در هیچ کجای جهان سراغ نداریم که سیاست‌گذار خودرو بخواهد به‌یک‌باره از تولید خودروهای […]
عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، گفت: تولید خودروهای برقی و اشاعه استفاده از آن‌ها در کشور، نیازمند نقشه‌راه مشخص و ایجاد زیرساخت‌های لازم از جمله ایجاد ایستگاه‌های شارژ است. به گزارش ایرنا، بابک کریمخان؛ افزود: در هیچ کجای جهان سراغ نداریم که سیاست‌گذار خودرو بخواهد به‌یک‌باره از تولید خودروهای احتراق داخلی، به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کند، بلکه ابتدا خودروهای هیبریدی یا دست‌کم تولید موتورسیکلت‌های برقی اشاعه داده می‌شود و ما نیز نیازمند چنین رویکردی هستیم. این عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان، یادآور شد: در گذشته ایجاد زیرساخت‌های لازم برای استفاده از خودروهای برقی در جزیره کیش به‌عنوان نمونه و پایلوت مطرح شد تا مزایا و معایب آن با هم دیده شود؛ به‌طور مثال موضوع ایستگاه‌های شارژ این خودرو‌ها بسیار مهم است و نمی‌توان آن‌ها را در منازل شارژ کرد. وی ادامه‌داد: چنانچه حتی زیرساخت‌‌ها مدنظر در شهری همچون تهران فراهم شود، آن‌گاه حرکت دادن این خودرو‌ها به دیگر شهر‌ها در صورت نبود امکانات، مسأله دیگری است که باید برای آن چاره‌اندیشی شود. کریمخان؛ گفت: ما امروز حتی در زمینه تولید و استفاده عموم از موتورسیکلت‌های برقی توفیقی نداشته‌ایم و اگر قرار بود حرکتی در این زمینه آغاز شود، باید از موتورهای برقی آغاز می‌کردیم؛ اما می‌بینیم مردم همچنان موتورهای بنزینی را به‌صرفه می‌دانند. وی در عین حال، تصریح کرد: امکانات قطعه‌سازان کشور نیز برای تولید اجزا و قطعات خودروهای برقی به‌روز و مناسب نیست، زیرا ماشین‌آلات و خطوط تولید موجود مربوط به ۱۵ تا ۲۰ سال پیش است و باید به‌روزرسانی شود. عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، اظهار داشت: حتی اگر امروز خودروهای بنزینی جدید وارد کشور شده یا در کشور تولید شود، قطعه‌سازان باید برای تولید اجزا و قطعات آن‌ها آمادگی‌های لازم را کسب کنند و به تغییر خطوط و امکانات بپردازند و این مهم درباره خودروهای برقی که به‌یک‌باره با تحول در فناوری آن‌ها مواجهیم جای خود دارد. وی گفت: در خوشبینانه‌‌ترین حالت، در کوتاه‌مدت می‌توان اجزا و قطعات این خودرو‌ها را به صورت سی.کی.دی از دیگر کشور‌ها وارد کرد و به مونتاژ آن‌ها پرداخت، وگرنه سوار کردن موتورهای الکتریکی روی خودروهای ایرانی برقی‌سازی محسوب نمی‌شود. کریمخان؛ با اشاره به پتانسیل‌های بالای قطعه‌سازان ایرانی، خاطرنشان‌کرد: چنانچه نقشه‌راهی در این زمینه تعریف شده و از قطعه‌سازان درخواست شود که در این مسیر حرکت کنند، باید به تأمین امکانات، ماشین‌آلات و خطوط تولید برای تحقق این مهم بپردازیم. پیش‌تر منوچهر منطقی؛ معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت، در گفت‌وگویی درخصوص اینکه آیا زیرساخت‌های استفاده از خودروی برقی در ایران وجود دارد یا خیر، گفت: این موضوع در گام نخست به یک راهبرد و مطالعه جامع و کامل نیاز دارد که خوشبختانه این مطالعات از پنج سال قبل در معاونت علمی و فناوری شروع شده است. وی افزود: همه ذی‌نفعان این موضوع مانند وزارت نیرو، وزارت ارتباطات، دانشگاه‌ها، قطعه‌سازان و صنایع در همه جلساتی که پیرامون این موضوع برگزار شد شرکت کردند و در نهایت به یک جمع‌بندی و نقشه‌راه اولیه رسیدند. منطقی؛ با اشاره به اینکه کشورهای پیشرفته استفاده از خودروهای برقی را از خودروهای عمومی شروع می‌کنند، گفت: هم‌اکنون نقشه‌راه این موضوع در کشورمان تهیه شده و برای خودروهای عمومی نیز تصمیم‌گیری شده است. این مقام مسؤول، ادامه داد: شهرداری تهران داوطلب شده که برای داشتن هوای پاک، این کار را انجام دهد و برای پیاده‌کردن این مدل ایستگاه‌هایی را مورد مطالعه و بررسی قرار داده و هم اکنون در حال ورود به کارهای اجرایی است. همچنین پیش از این عباس علی‌آبادی؛ وزیر صنعت،معدن‌وتجارت، اظهار داشت: با همکاری شهرداری تهران، وزارتخانه‌های کشور، نفت و نیرو، برنامه داریم تا پایان سال شاهد حضور ۲۰۰هزار موتورسیکلت و ۵۰ هزار خودروی برقی در شهر تهران باشیم.
به گفته مدیرگروه پژوهش‌های فناوری و نوآوری مرکز مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی وزارت صمت، برای توسعه تولید و مصرف خودروهای برقی در کشور، باید دولت بسته حمایتی همراه با نقشه‌راه تدوین کند. به گزارش مناقصه‌مزایده، مجید جلیلی؛ درباره الزامات تولید خودروی برقی در کشور، اظهار داشت: تقویت توان صنعت خودروسازی کشور، کاهش قیمت تمام‌شده و […]
مدیر مطالعات راهبردی و رسانه گروه سایپا، با بیان اینکه تولید خودروهای برقی نیازمند حمایت سیاست‌گذاران، اعطای مشوق‌های مالی، در نظر گرفتن معافیت مالیاتی و تدوین نقشه‌راه است، گفت: گروه خودروسازی سایپا برای ورود به صنعت خودروهای برقی و حرکت در این مسیر جهانی، آماده شده است. به گزارش مناقصه‌مزایده، امیرحسین طیبی؛ در دومین سمینار […]
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: حرکت به سمت برقی‌کردن خودرو‌ها یک ضرورت است چون به لحاظ کاهش مصرف بنزین و به لحاظ کاهش هزینه‌های سنگینی که در حوزه محیط‌زیست داریم به نفع کشور خواهد بود. به گزارش ایسنا، حجت‌ا… فیروزی؛ با تأکید بر ضرورت حرکت به سمت تولید و استفاده از خودروهای […]
عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، بر بررسی‌های همه‌جانبه فنی و اقتصادی برای حرکت در مسیر تولید خودروهای برقی و کم‌آلاینده در کشور تأکید کرد. به گزارش خبرخودرو، امیرحسین شامخی؛ درباره حرکت خودروسازان بخش‌خصوصی به سمت تولید خودروهای سبز، اظهار داشت: در ابتدا باید گفت؛ عنوان خودروهای سبز که برای خودروهای برقی، هیبرید […]
دیدگاه بسته شده است.