انحصار بازار خودرو به تعدیل قیمت و ارتقای کیفیت خودرو منجر نشد

نماینده مردم داراب و زرین‌دشت در مجلس، گفت: ایجاد رقابت در تولید، موتور محرکی برای صنایع مختلف خواهد بود و موجب می‌شود کیفیت و قیمت متناسب با نیاز جامعه تنظیم شود اما در سال‌ها اخیر عملاً شاهد انحصار در بازار خودرو بودیم. به گزارش مناقصه‌مزایده، محمدجواد عسکری؛ نماینده مردم داراب و زرین دشت در مجلس، درخصوص عملکرد خودروسازان در بازار ایجاد شده برای آنها، گفت: متأسفانه طی سال‌های اخیر صنعت خودروسازی کشور در بازار انحصاری موجود برخلاف انتظارات عمل کرده و به جای افزایش بهبود کیفیت و تولیدات به‌روز روند نزولی را طی کرده است. این نماینده مجلس، با اشاره به اینکه وضعیت کیفیت خودروهای داخلی و قیمت نامناسب آن‌ها گلایه مردم را به همراه داشته است، ادامه داد: باید نظارت بر روی کیفیت خودروهای تولید داخل افزایش پیدا کند به نحوی که شاهد رضایت مشتریان باشیم. وی با تأکید بر اینکه خودروسازی‌های بزرگ کشور روی کاغذ خصوصی هستند و در عمل وزارت صنعت،معدن‌وتجارت در مدیریت آن‌ها نقش ایفا می‌کند، عنوان کرد: می‌توان شرایط فعلی صنعت خودروسازی کشور را حاصل دخالت دولت‌ها بدانیم و باید این حوزه به‌درستی و با نظارت بسیار بالا به بخش‌خصوصی منتقل شود. وی تأکید کرد: ایجاد رقابت در تولید، موتور محرکی برای صنایع مختلف خواهد بود و موجب می‌شود کیفیت و قیمت متناسب با نیاز جامعه تنظیم شود اما در سال‌های اخیر عملاً شاهد انحصار در بازار خودرو بودیم و با این انحصار هم مصرف‌کننده از کیفیت و قیمت ناراضی بوده است و هم تولیدکنندگان وارد چرخه زیان‌دهی شدند. وی با بیان اینکه حمایت بدون نظارت و سپردن بخش بزرگی از بازار به تولیدکنندگانی خاص، مدل شکست خورده‌ای است، گفت: باید با بهره‌گیری از مدل‌های توسعه‌یافته در دنیا به منظور تحول در صنایع داخلی استفاده کنیم و با شعار حمایت از تولید و کارگر مصرف‌کننده را ر‌ها نکنیم و همچنین وزارت صمت می‌توانست با اجرای به موقع قوانین واردات خودرو و ساماندهی بازار، شرایط را بر‌ای رفع انحصار در صنعت خودروسازی فراهم می‌کرد که به مدیریت بازار نیز منتهی می‌شود.