رئیس سازمان راهداری عنوان کرد

سهم ۱۲ درصدی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای از قاچاق سوخت  

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، درباره اظهارات مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، مبنی بر اینکه منشأ ۵۰ درصد قاچاق سوخت کشور بخش حمل‌ونقل است، گفت: طبق آخرین آماری که از سوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا اعلام شده با در نظر گرفتن کل میزان قاچاق سوخت کشور، کمتر از ۱۲ درصد آن […]

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، درباره اظهارات مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، مبنی بر اینکه منشأ ۵۰ درصد قاچاق سوخت کشور بخش حمل‌ونقل است، گفت: طبق آخرین آماری که از سوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا اعلام شده با در نظر گرفتن کل میزان قاچاق سوخت کشور، کمتر از ۱۲ درصد آن مربوط به حمل‌ونقل جاده‌ای است. به گزارش ایلنا، رضا اکبری؛ با اشاره به اقدامات سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای جلوگیری از قاچاق سوخت در ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای، گفت: در سال‌های گذشته سامانه‌های بسیاری را توسعه دادیم که این عدد کمتر از ۱۲ درصد قاچاق سوخت را بتوانیم کاهش دهیم. از جمله اینکه با توسعه این سامانه‌ها صورت‌وضعیت صوری را کشف کردیم و با شناسایی صورت‌وضعیت‌های صوری در سامانه‌ها، توانستیم در تخصیص سوخت به ناوگان صرفه‌جویی کنیم. معاون وزیر راه‌وشهرسازی، گفت: همچنین کارت سوخت ناوگانی که دارای بیمه نبودند، حذف شد و این اقدامات سازمان باعث صرفه‌جویی قابل‌توجهی شده است. اکبری؛ درباره آخرین وضعیت سامانه سپهتن برای جلوگیری از قاچاق سوخت، افزود: در حال‌حاضر با گزارش‌های مستند سازمان راهداری حمل‌ونقل جاده‌ای و وزارت نفت که تأیید شده، دیگر از سمانه سپهتن، آن انتظاری که روز اول وجود داشت مبنی بر اینکه بتواند کل حجم قابل‌توجهی از قاچاق سوخت را شناسایی و جلوگیری کند، مطرح نیست اما همچنان ما منتظر اقدام شورای اقتصاد هستیم که جلسه اصلاحیه مصوب سپهتن را برگزار و تکلیف ما را با این پروژه یکسره کند. رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، درباره کارکرد سامانه سپهتن، اظهار داشت: کارکرد سامانه سپهتن این بوده که پیمایش دقیق ناوگان کامیونی و باری کشور را اندازه گیری کند. تخصیص سوخت ناوگان براساس پیمایش است و پیمایش براساس اسناد حمل صورت می‌گیرد و اگر اسناد حمل صوری باشد، این پیمایش هم انجام نمی‌شود اما سوخت آن را دریافت می‌کند. وی تأکید کرد: اگر پیمایش به صورت واقعی و دقیق اندازه‌گیری شود، حمل صوری از بین می‌رود و امکان تخصیص سوخت به آن وجود ندارد. البته این موضوع و سامانه سپهتن را کنار نگذاشته‌ایم و همزمان اقدامات دیگری در حال انجام است که این نقش را ایفا می‌کند.