کمرنگ شدن جذابیت خرید خودرو برای سرمایه‌گذاری در بازار  

مهدی قره‌داغلی -بازار خودرو در ماه‌های اخیر با تغییرات قابل‌توجه و شرایط غیرقابل پیش‌بینی روبه‌رو بوده است. با وجود افزایش نرخ دلار و انتظار‌ها برای رشد قیمت خودرو، قیمت‌ها در بازار حتی کاهش یافته یا حداقل در سطح ثابتی باقی مانده است. در گذشته، بسیاری از معاملات خودرو با انگیزه سرمایه‌گذاری انجام می‌شد؛ به این معنا که افراد خودرو را خریداری می‌کردند تا در کوتاه‌مدت از افزایش قیمت سود ببرند، اما با کاهش این شکاف و کاهش جذابیت سرمایه‌گذاری، خرید خودرو بیشتر جنبه مصرفی پیدا کرده و همین امر حجم تقاضای واقعی را کاهش داده است. به گزارش مناقصه‌مزایده،‌ در نتیجه، اکنون تنها تقاضای موجود مربوط به مصرف‌کنندگان واقعی است که برای رفع نیاز روزمره خود یا جایگزینی خودروهای فرسوده اقدام می‌کنند و حجم این تقاضا بسیار محدود است. نوسانات نرخ ارز، عدم ثبات اقتصادی و پیش‌بینی‌های نامطمئن از آینده باعث شده است خریداران با احتیاط عمل کنند و فروشندگان نیز از کاهش قیمت‌ها خودداری کنند، این چرخه باعث شده است معاملات متوقف شود و فضای بازار به‌سمت رکود کامل پیش رود. به همین جهت خودرو دیگر کالای سرمایه‌ای جذاب برای سرمایه‌گذاری نبوده و تقاضای محدود مصرف‌کننده واقعی نیز به‌دلیل قیمت‌های بالا و نامطمئن بودن شرایط، کاهش یافته است و به نظر می‌رسد شرایط تا زمانی که اقتصاد به ثبات نسبی نرسد به همین منوال بماند. در این باره، عماد جعفری؛ کارشناس بازار خودرو، با اشاره به اینکه وضعیت کنونی بازار خودرو در حقیقت، بازار واقعی خودرو است که تنها توسط مصرف‌کنندگان واقعی هدایت می‌شود، گفت: دیگر خرید خودرو به منظور سرمایه‌گذاری و سود بردن از افزایش قیمت‌ها در آینده، کمرنگ شده است. جعفری؛ درباره روند قیمت خودرو در روزهای اخیر و پیش‌بینی وضعیت این بازار در روزهای آینده، اظهار کرد: نکته‌ای که باید به آن توجه داشت این است که در شرایط کنونی، با وجود نوسانات ارزی و تغییرات در سیاست‌های واردات، بازار خودرو هیچگونه تحولی را تجربه نکرده است. وی ادامه داد: چه قیمت ارز کاهش یابد و چه واردات محدود یا آزاد شود، به‌طور کلی بازار خودرو تکان نمی‌خورد و به نظر می‌رسد که هیچ‌گاه نیز شاهد تحولی اساسی در آن نباشیم. در حقیقت، این بازار به سوی مصرف‌گرایی حرکت می‌کند. دیگر خرید خودرو به منظور سرمایه‌گذاری و سود بردن از افزایش قیمت‌ها در آینده، کمرنگ شده است. کارشناس بازار خودرو، افزود: به‌طور مثال، در سال ۱۴۰۴، پس از گذشت شش ماه از سال و با عدم ثبت سفارش خودرو، قیمت‌ها در بازار همچنان بدون تغییر و عمدتاً روبه کاهش بوده‌اند. حتی با وجود افزایش قیمت ارز، باز هم شاهد رشد قیمت خودرو نبوده‌ایم. زیرا قیمت خودرو در بازار، تابع عرضه و تقاضاست. وقتی که به بازار نگاه می‌کنیم، متوجه می‌شویم که دیگر مشتریانی برای خرید وجود ندارند و حتی اگر یک خودرو در تعداد بالا آگهی شود، فروشندگان مجبورند برای جذب مشتری، قیمت‌ها را پایین بیاورند. دیگر از قیمت‌های نجومی خبری نیست. جعفری؛ ادامه داد: به‌عنوان مثال، خودروی بنز مدل c class که ابتدا با قیمت ۲۵میلیارد تومان عرضه شده بود، اکنون با قیمت ۱۰ میلیارد تومان به فروش می‌رسد، اما هنوز کسی خریداری نمی‌کند. به همین دلیل، دیگر تفاوتی ندارد که برند خودرو چه باشد، تقاضا برای آن بسیار کم است. این وضعیت شبیه به زمانی است که مردم صف می‌کشیدند تا در سامانه ثبت‌نام خودرو ثبت‌نام کنند، اما اکنون هیچ‌کس تمایل به خرید نشان نمی‌دهد. حتی در مورد بازار واردات خودرو نیز شاهد این تغییرات بوده‌ایم. چه زمانی که واردات خودرو به مدت شش ماه متوقف شد و چه زمانی که برخی اعلام کردند تعرفه‌ها باید ۱۰۰ درصد افزایش یابد، هیچ‌کدام نتوانسته‌اند بر قیمت‌ها تأثیر بگذارند.