معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، از شتاب بی‌سابقه توسعه شبکه آزادراهی کشور در دولت چهاردهم خبر داد و گفت: با حمایت رئیس‌جمهور و وزیر راه‌وشهرسازی، روند جذب سرمایه در پروژه‌های مشارکتی به سرعت در حال رشد است و پیش‌بینی می‌شود حجم سرمایه‌گذاری بخش‌خصوصی تا پایان سال به بیش […]
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، از شتاب بی‌سابقه توسعه شبکه آزادراهی کشور در دولت چهاردهم خبر داد و گفت: با حمایت رئیس‌جمهور و وزیر راه‌وشهرسازی، روند جذب سرمایه در پروژه‌های مشارکتی به سرعت در حال رشد است و پیش‌بینی می‌شود حجم سرمایه‌گذاری بخش‌خصوصی تا پایان سال به بیش از ۳۰۰ همت برسد. به گزارش مناقصه‌مزایده، میلاد دوستی؛ با اشاره به عملکرد این حوزه در دولت چهاردهم، اظهار داشت: توسعه آزادراه‌ها در سال ۱۴۰۴ وارد مرحله‌ای نو شده و امسال می‌توان آن را «سال طلایی سرمایه‌گذاری» در زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور نامید. وی افزود: تاکنون بیش از ۶۶ همت سرمایه‌گذاری بخش‌خصوصی در پروژه‌های آزادراهی جذب شده و برآورد‌ها نشان می‌دهد این رقم تا پایان سال به ۳۰۰ همت خواهد رسید؛ رشدی که در تاریخ آزادراه‌های کشور بی‌سابقه است. دوستی؛ با اشاره به جایگاه آزادراه‌ها در اقتصاد ملی، گفت: هم‌اکنون کشور دارای هفت کریدور آزادراهی فعال و بیش از سه هزار کیلومتر آزادراه بهره‌برداری‌شده است، در حالی که حدود ۷۰۰ کیلومتر در دست ساخت و ۵۰۰ کیلومتر دیگر در مرحله مطالعات قرار دارد. وی افزود: توسعه شبکه آزادراهی یکی از راهبردهای اصلی دولت چهاردهم است که با دستور مستقیم رئیس‌جمهور و پیگیری مستمر وزیر راه‌وشهرسازی، هر هفته در سطح ملی بررسی می‌شود. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها، با اشاره به چالش‌های پیش‌رو، گفت: فرسودگی برخی آزادراه‌ها و کاهش سطح سرویس از چالش‌های جدی این حوزه است. برای بهبود این وضعیت مقرر شده هزینه‌های ارتقا و نگهداری مسیر‌ها از محل درآمد عوارض آزادراه‌ها تأمین شود. دوستی؛ ادامه داد: براساس بند «الف» ماده ۲۰ قانون برنامه هفتم توسعه، سرمایه‌گذاران می‌توانند نرخ عوارض را متناسب با هزینه‌ها و سطح خدمات تعیین کنند. امسال برای نخستین‌بار گزارش مالی مربوط به ۲۴ آزادراه مشارکتی در کشور بررسی و نرخ‌های جدید بر پایه واقعیت اقتصادی تعدیل شد. وی گفت: افزایش نرخ‌‌ها در محدوده ۳۷ تا ۴۳ درصد اجرا شده و در چند مسیر که سه سال بدون تغییر مانده بود، این افزایش به صورت تجمیعی تا ۶۰ درصد اعمال شده است. با این حال، سقف افزایش‌‌ها به‌گونه‌ای تعیین شد که فشار مضاعفی به مردم وارد نشود و در عین حال منافع سرمایه‌گذاران حفظ شود. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها، از آغاز سه پروژه بزرگ آزادراهی در سال‌جاری خبر داد و افزود: آزادراه پردیس–هراز با ۱۲ همت، آزادراه ارومیه–تبریز با ۲۷ همت و آزادراه شازند–اراک به طول ۶۷ کیلومتر و با ۱۴ همت سرمایه‌گذاری بخش‌خصوصی از جمله طرح‌های کلنگ‌زنی‌شده امسال هستند. دوستی؛ تأکید کرد: سهم بخش‌خصوصی در اجرای پروژه‌های آزادراهی کشور اکنون بیش از ۵۵ درصد است و همین امر موجب کاهش وابستگی به بودجه دولتی و صرفه‌جویی قابل‌توجه در هزینه‌های عمرانی شده است. وی در پایان، گفت: توسعه آزادراه‌ها نه‌تنها نشانه رشد اقتصادی، بلکه زیرساخت بنیادین حمل‌ونقل و تجارت داخلی کشور است و دولت چهاردهم با اصلاح قانون‌‌ها و فراهم‌سازی بستر مشارکت بخش‌خصوصی، مسیر توسعه این شبکه را هموار کرده است.
ارسال دیدگاه
قوانین ارسال دیدگاه