مهدی قرهداغلی- پس از گذشت سالها توقف در فرآیند اسقاط و نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده، طرح جایگزینی از روز گذشته در سراسر کشور آغاز شد، براساس اعلام رئیس ستاد نوسازی، راکبان میتوانند با تحویل موتورسیکلت قدیمی خود از تسهیلات ۱۲۰ میلیونی برای نمونه بنزینی و ۱۵۰ میلیون تومانی برای موتورسیکلت برقی بهرهمند شوند. علاوه بر […]
مهدی قرهداغلی- پس از گذشت سالها توقف در فرآیند اسقاط و نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده، طرح جایگزینی از روز گذشته در سراسر کشور آغاز شد، براساس اعلام رئیس ستاد نوسازی، راکبان میتوانند با تحویل موتورسیکلت قدیمی خود از تسهیلات ۱۲۰ میلیونی برای نمونه بنزینی و ۱۵۰ میلیون تومانی برای موتورسیکلت برقی بهرهمند شوند. علاوه بر این، یارانه اسقاط نیز به آنها تعلق میگیرد. به گزارش مناقصهمزایده، محمدصادق حاتمی؛ رئیس ستاد و مدیر نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو، از آغاز طرح ثبتنام جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده خبر داد و گفت: بررسیهای کلی نشان میدهد در طول حدود ۴۰ سال اخیر بهویژه از سال ۱۳۸۴ تا امروز، فرآیند مشخص و سازمانیافتهای برای اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده وجود نداشته است؛ در نتیجه جمع تعداد موتورسیکلتها تقریباً ۱۴ میلیون دستگاه برآورد میشود که نتیجه تولید، واردات و ورود تدریجی به ناوگان حملونقل کشور بوده، بدون اینکه هیچگونه خروجی از این ناوگان صورت بگیرد؛ بنابراین قرار است طرحی با هدف اسقاط و نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده اجرایی شود. به گفته رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل، از ابتدای سال ۱۴۰۴، برنامهریزی برای طرح اسقاط موتورسیکلت صورت گرفت و حتی سامانه مرتبط با آن نیز ایجاد شده است. در این سامانه، تمامی راکبان میتوانند موتورسیکلتهای فرسوده خود را ثبتنام کنند و وارد فرآیند اسقاط شوند و در کنار فرآیند اسقاط، طرح جایگزینی نیز برای متقاضیان فعال میشود. حاتمی؛ افزود؛ براساس تفاهمنامهای که میان ۱۳ نهاد ذیربط منعقد شده، قرار است، تا پایان سالجاری نزدیک به ۵۰۰۰ دستگاه موتورسیکلت برقی و ۶۵ هزار دستگاه موتورسیکلت بنزینی در ناوگان جایگزین شوند که طرح جایگزینی در حالحاضر قابل دسترسی است و راکبان موتورسیکلتهای فرسوده میتوانند از ۲۴ آبان ماه در این طرح شرکت کرده و در کنار آن تسهیلات ۱۲۰ میلیون تومانی برای جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت بنزینی و تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومان برای جایگزینی با موتورسیکلت برقی دریافت کنند. البته علاوه بر مبلغ تسهیلات فوق، یارانه اسقاط موتورسیکلت بسته به نوع موتورسیکلت جایگزینی، نیز دریافت خواهند کرد. حاتمی؛ اضافه کرد: براساس ضوابط جدید، موتورسیکلتهای انژکتوری با بیش از شش سال کارکرد و موتورسیکلتهای برقی با بیش از ۱۵ سال سن فرسوده محسوب میشوند. به گفته حاتمی؛ صاحبان موتورسیکلتهایی که عمر وسیله آنها کمتر از شش سال است نیز میتوانند در طرح شرکت کنند، اما این گروه مشمول دریافت تسهیلات نخواهند شد. مطابق ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و آییننامه اجرایی سال ۱۴۰۲، فعلاً اولویت با موتورسیکلتهای دارای بیش از شش سال کارکرد است؛ خصوصاً در کلانشهرها که سطح آلودگی هوا بالاتر است. مدیر ستاد نوسازی ناوگان، درباره جزئیات تسهیلات این طرح، اظهار کرد: برای جایگزینی موتورسیکلتهای بنزینی، ۱۲۰ میلیون تومان تسهیلات بدون سود با بازپرداخت ۳۶ ماهه اختصاص یافته است. مالکان همچنین از یارانه اسقاط به ارزش حدود هشت میلیون و ۷۵۰ هزار تومان بهرهمند میشوند. در طرح جایگزینی با موتورسیکلت برقی نیز ۱۵۰ میلیون تومان تسهیلات و ۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان یارانه صرفهجویی انرژی پرداخت میشود. حاتمی؛ درباره روند اجرایی اسقاط نیز توضیح داد: طرح بهصورت کلید به کلید اجرا میشود؛ یعنی راکب پس از تحویل موتورسیکلت فرسوده، بلافاصله موتورسیکلت جدید خود را تحویل میگیرد و بدون وسیله نقلیه نمیماند. مراحل پذیرش، صدور گواهی اسقاط و تحویل موتور جدید در کوتاهترین زمان ممکن انجام خواهد شد. او با هشدار نسبت به فعالیت سایتهای جعلی در حوزه ثبتنام خودرو و موتورسیکلتهای فرسوده، تأکید کرد: تمام فرآیند ثبتنام و جایگزینی کاملاً رایگان است و تنها از طریق سامانه رسمی nnhk.ir انجام میشود. حاتمی؛ درباره دامنه اجرای طرح گفت: در سالهای نخست، اولویت با کلانشهرها و ناوگان حملونقل عمومی است؛ اما در ادامه، همه دارندگان موتورسیکلت در سراسر کشور میتوانند در این طرح مشارکت کنند.
دیدگاه بسته شده است.