گمرک ایران در واکنش به چگونگی تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودروهای سواری و سنگین وارداتی به ویژه انواع اتوبوس توضیحاتی ارائه داد. به گزارش مناقصهمزایده، براساس تبصره (۶) قانون خودرو مصوب سال ۱۳۷۱ که به موجب ماده (۱۲) قانون الحاق موادی به قانون خودرو اصلاح شده است تعیین ارزش کالاهای مشمول قانون خودرو برعهده […]
گمرک ایران در واکنش به چگونگی تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودروهای سواری و سنگین وارداتی به ویژه انواع اتوبوس توضیحاتی ارائه داد. به گزارش مناقصهمزایده، براساس تبصره (۶) قانون خودرو مصوب سال ۱۳۷۱ که به موجب ماده (۱۲) قانون الحاق موادی به قانون خودرو اصلاح شده است تعیین ارزش کالاهای مشمول قانون خودرو برعهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی گمرک جمهوری اسلامی ایران است. براساس این گزارش، به همین منظور کارگروهی تخصصی در وزارت صمت تشکیل میشود که شامل پنج عضو است؛ چهار عضو از کارشناسان آن وزارتخانه و یک عضو از گمرک ایران. این کارگروه پس از بررسی و تعیین ارزش خودروها، صورتجلسه مربوط را تنظیم و نتیجه را در نامهای رسمی برای ایجاد شناسه ارزش به گمرک ایران اعلام میکند. گمرک ایران نیز بلافاصله پس از دریافت اعلام ارزش از طرف وزارت صمت، نسبت به ایجاد شناسه در بانک اطلاعات ارزش گمرکی اقدام مینماید. سپس تمامی گمرکات اجرایی کشور براساس همین ارزش تعیینشده و مطابق با حقوق ورودی، عوارض و مالیات مصوب مجلس شورای اسلامی و هیئت محترم دولت، نسبت به وصول مبالغ قانونی اقدام مینمایند. با توجه به ترکیب کارگروه تعیین ارزش و مسئولیت وزارت صمت در این فرآیند، همچنین با عنایت به اینکه گمرک مکلف است صرفاً بر مبنای ارزشهای اعلامی و تکالیف قانونی نسبت به وصول حقوق و عوارض اقدام کند. بنابراین، نسبت دادن افزایش قیمت خودرو به گمرک جمهوری اسلامی ایران ایجاد شائبه و ابهام میکند. یادآور میشود که خروج هرگونه خودرو از گمرکات کشور منوط به تعیین ارزش توسط کارگروه مذکور (مستقر در وزارت صمت) و پرداخت کامل حقوق ورودی، عوارض و مالیات مصوب مجلس و دولت و اخذ مجوزهای قانونی مربوطه است. همچنین گمرک هیچ نقشی در افزایش مأخذ تعرفه واردات خودروی وارداتی اعم از کشنده، باری، اتوبوس و مینیبوس، سواری و خودروهایی با عملکرد خاص مثل خودروی آتش نشانی، میکسر و جرثقیل خودرو نداشته و تمامی تصمیمات درخصوص مقررات واردات و نرخ تعرفه در وزارت صمت تهیه و در نهایت توسط دولت تصویب و در کتاب مقررات صادرات و واردات برای اجرا درج میگردد و یا به استناد قانون بودجه سالانه جهت اجرا به تمامی سازمانها ابلاغ میشود و هرگونه تغییر درخصوص مقررات و تغییرات موردی در طول سال به استناد ماده ۴ قانون مقررات صادرات و واردات و تبصره ذیل آن از طریق وزارت صمت به گمرک جهت اجرا ابلاغ میگردد. لذا درخصوص اتوبوسهای نو ترخیصنشده در گمرک به علت مشکلات ارزی نیز قابلذکر است؛ تخصیص و تأمین ارز به عهده بانکمرکزی است و هر کالایی منجمله اتوبوس در صورتی که دارای ثبت سفارش معتبر و اسناد کامل باشد هیچگونه محدودیتی در ترخیص از نظر گمرک ندارد و در سریعترین زمان ممکن قابل ترخیص است
گروه خودرو- واردات خودرو طی دو سال اخیر با شیب بسیار ملایمی در حال انجام است. به شکلی که با هر بار اعلام آغاز ثبتنام خودروهای وارداتی، سیل عظیمی از مصرفکنندگان در صف خرید قرار میگیرند و در این صف باید منتظر آن باشند شاید خودروی وارداتی به اسمشان دربیاید. اما علت این حجم کم […]
گروه خودرو- واردات خودرو در سالجاری با توجه به مصوبات دولت و مجلس، با کشوقوصهای فراوانی همراه بوده است که همین موضوع باعث شد تا حلوفصل شدن آن، بیش از نیمی از سال طول بکشد و عملاً واردات خودرو را دچار چالش کند و از هدفی که برای آن در امسال در نظر گرفته شده […]
سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، نشست مشترک اعضای این کمیسیون با حضور وزیر صمت و رئیس بنیادشهید را که به بررسی موضوع واردات خودروهای ویژه جانبازان اختصاص داشت، تشریح کرد. به گزارش مناقصهمزایده، فضلا… رنجبر؛ سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس، از برگزاری جلسه مشترک کمیسیون اجتماعی با وزیر صنعت معدن و تجارت و رئیس بنیادشهید […]
گروه خودرو – واردات خودرو در سالجاری به گفته کارشناسان و آمارها، به کمترین حالت خود رسیده که همین موضوع باعث شده در حوزه واردات خودرو، هم واردکنندگان و هم مصرفکنندگان خودروهای خارجی را در سردرگمی فرو ببرد. اما علت این سردرگمی چه مسئلهای است که با گذشت نیمی از سال همچنان ادامه دارد و […]
دیدگاه بسته شده است.