محمد قرهداغلی -رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا، با اشاره به اینکه بالاترین حجم قاچاق خروجی مربوط به قاچاق فرآوردههای نفتی با حجم ۵٫۲ میلیارد دلار در سال است، گفت: روزانه بیش از ۲۱ میلیون لیتر سوخت از کشور قاچاق میشود و که ارزش این میزان قاچاق حدود هزار میلیارد تومان است. به گزارش مناقصهمزایده، سردار حسین […]
محمد قرهداغلی -رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا، با اشاره به اینکه بالاترین حجم قاچاق خروجی مربوط به قاچاق فرآوردههای نفتی با حجم ۵٫۲ میلیارد دلار در سال است، گفت: روزانه بیش از ۲۱ میلیون لیتر سوخت از کشور قاچاق میشود و که ارزش این میزان قاچاق حدود هزار میلیارد تومان است. به گزارش مناقصهمزایده، سردار حسین رحیمی؛ در نخستین همایش ملی پیشگیری و مقابله با قاچاق فرآوردههای نفتی، افزود: براساس آخرین برآوردهای ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، حجم قاچاق در کشور حدود ۳۰ میلیارد دلار است که این رقم مربوط به دو سال پیش است. رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا، اظهار کرد: حدود ۸۰ درصد این میزان قاچاق، ورودی و ۲۰ درصد آن قاچاق خروجی است. به گفته سردار رحیمی؛ در سالهای اخیر قاچاق ورودی حدود هشتدرصد و قاچاق خروجی ۲۸ درصد افزایش یافته و اکنون ۳۰ درصد اقتصاد کشور تحتتأثیر پدیده قاچاق قرار دارد. رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا، بالاترین سهم قاچاق خروجی را مربوط به فرآوردههای نفتی دانست و گفت: قاچاق این فرآوردهها با حدود ۲٫۵ میلیارد دلار، در صدر قاچاق خروجی کشور قرار دارد. سردار رحیمی؛ با اشاره به قاچاق بیش از ۲۱ میلیون لیتر سوخت در شبانهروز، اظهار داشت: به اعتقاد من میزان واقعی قاچاق سوخت بسیار بیشتر از این برآوردهاست. وی ادامه داد: پس از دستور فرماندهی کل انتظامی، قرارگاه ویژه پیشگیری و مقابله با قاچاق تشکیل شد که مقابله با قاچاقچیان کلان و اجرای عملیاتهای مستمر و پایدار از مهمترین مأموریتهای آن است.
تشکیل بیش از ۲۱ هزار پرونده در حوزه قاچاق سوخت
رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا، اظهار کرد: در هفتماهه نخست امسال بیش از ۲۱ هزار پرونده در حوزه قاچاق سوخت تشکیل شده است. از مجموع ۵۸ هزار پرونده قاچاق در همه بخشها، ۳۶ درصد مربوط به قاچاق سوخت بوده است. سردار رحیمی؛ افزود: در این مدت ۲۰ هزار نفر از افرادی که در قاچاق سوخت فعالیت داشتند، شناسایی، دستگیر و به مراجع قضایی معرفی شدهاند؛ موضوعی که ۳۵ درصد از کل دستگیریهای حوزه قاچاق را شامل میشود. وی گفت: در این مدت ۱۶ هزار دستگاه خودرو که در حمل سوخت قاچاق نقش داشتند، توقیف شده و اقدامات قانونی لازم در مورد آنها صورت گرفته است. ارزش کشفیات پلیس در حوزه قاچاق سوخت نیز به ۳۳ همت رسیده که ۴۱ درصد ارزش کل کشفیات قاچاق کشور را تشکیل میدهد. رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا، با اشاره به وضعیت استانها، اظهار کرد: استانهای هرمزگان، تهران بزرگ، آذربایجان غربی، بوشهر و زنجان بیشترین حجم قاچاق سوخت را به خود اختصاص دادهاند. او تأکید کرد که فرماندهی مرزبانی جمهوری اسلامی ایران در صدر دستگاههایی است که اقدامات موثری در مقابله با قاچاق انجام دادهاند. سردار رحیمی؛ پیشگیری را اولویت اصلی در مقابله با قاچاق دانست و گفت: مبدأ اصلی قاچاق، جایگاههای توزیع سوخت هستند و مقابله مؤثر از جمله افزایش نظارت و برخوردهای لازم باید از این بخش آغاز شود.
قاچاق سوخت چالش راهبردی کشور
در ادامه، حمیدرضا دهقانینیا؛ معاون پیشگیری ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، اظهار کرد: الان قاچاق سوخت دیگر یک تخلف اقتصادی نیست، بلکه به یک چالش راهبردی برای کشور تبدیل شده است در ساختار نیروی انتظامی هم پلیس امنیت اقتصادی ایجاد شد و با تخصصی شدن پلیس در این بخش، چابکتر شدیم. وی افزود: در حوزه انرژی از تولیدکننده به واردکننده تبدیل شدهایم اگر پاسخهای قدیمی به مشکلات و چالشهای کشور بدهیم پایههای حکومت را متزلزل میکنیم و باید با رویکرد جدید با چالشها مواجه شویم که ساختار و نیروی انسانی متبحر و فناوریهای نوین نیاز دارد. دهقانینیا؛ با بیان اینکه قاچاق سوخت به تبعیضهای اجتماعی دامن زده، بیان کرد: به یک روستای کوچک میرویم و میبینیم که کسبوکاری نیست، ولی کاخهایی ساختهاند که در منطقه یک تهران هم نیست. وی افزود: وقتی رویکرد سنتی داشته باشیم، مقیاسپذیری پایین است و باید کیلومترها جاده و میلیونها مصرفکننده متنوع و لولههای طولانی سوخت کنترل شود که بدون فناوری نوین امکانپذیر نیست در رویکرد سنتی واکنشها با تأخیر همراه است تأثیرپذیری هم کم است. معاون پیشگیری ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، با اشاره به دستورالعمل ۲۴ مادهای مبارزه با قاچاق سوخت، گفت: با این سند از «واکنش» به «پیشبینی» تغییر عملکرد میدهیم. ۱۸ بند این دستورالعمل دستگاههای متعدد را مکلف کرده تا بهعنوان اعضای زیستبوم تحقق این سند به اشتراکگذاری دادهها بپردازند. وی ادامه داد: «نقشهراه آینده پیشگیری هوشمند» شعار نیست، بلکه یک نقشهراه عملیاتی است شاید با صدف در ۱۵۰ – ۱۰ سال پیش شروع شده اما باید گسترده شود که شامل ردیابی ناوگان، استفاده از اسناد حمل الکترونیک و تشخیص ناهنجاری رفتار مصرفکننده است یعنی اگر ناوگانی بارنامه صوری گرفت و در مسیر اشتباه تردد کرد میفهمیم که تخلف شده است. تا سمت بلاکچینها نرویم اتفاقی نمیافتد و این کار در آینده ممکنپذیر خواهد شد. دهقانینیا؛ بیان کرد: هنوز دادههای فروش و مصرف و حمل شفاف نشده است در این سند آمده باید دماسنج و ترددسنج بر روی ذخایر و ناوگان نصب شود تا بتوانیم دادهکاوی کنیم این سند به ما ضمانت اجرایی میدهد از سال ۹۳ مصوبه دولت اجرا نشده است اما با این سند در آغاز راه استفاده از فناوریهای نوین هستیم که باید اجرایی شود. همچنین سردار احمدرضا رادان؛ فرمانده کل فراجا، بر ضرورت همافزایی میان پلیس، وزارت نفت، وزارت راه، وزارت جهاد کشاورزی، دستگاه قضایی و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز برای مقابله با قاچاق سوخت تأکید کرد و گفت: تفاوت قیمت سوخت در کشور با یارانهای که به آن اختصاص میدهیم، سبب شده است میل به قاچاق سوخت را افزایش دهد و زحمت کمتر و درآمد بیشتر را نصیب برخی افراد کند. فرمانده کل انتظامی فراجا، با تأکید بر اینکه سهم هر بخش باید بهطور دقیق مشخص شود، حتی اگر لازم باشد، سهم سوخت را آزاد کنیم و مابهالتفاوت آن را بهصورت نقدی به مردم پرداخت کنیم، اظهار کرد: این روش هم مزایای بیشتری دارد، هم خطرات کمتری ایجاد میکند و هم آلودگی و انحراف کمتری به همراه دارد. کشاورز باید سهم واقعی سوخت خود را دریافت کند و اگر سهمیه آزاد شود و یارانه نقدی پرداخت شود، این منابع وارد چرخه قاچاق نخواهند شد و ثروت ملی در مسیر صحیح مصرف میشود.
دیدگاه بسته شده است.