یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد ضرورت سرمایهگذاری صنایع خودرویی در تولید خودروهای برقی یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه پلتفرم خودروهای بنزینی پذیرش ساختار خودروهای برقی را دارند گفت: با توجه به شرایط اقتصادی و زیستمحیطی ایران سرمایهگذاری بر خودروهای برقی نسبت به خودروهای هیبرید توجیهپذیرتر است. شهرام آزادی در گفتوگو با ایسنا، […]
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد
ضرورت سرمایهگذاری صنایع خودرویی در تولید خودروهای برقی
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه پلتفرم خودروهای بنزینی پذیرش ساختار خودروهای برقی را دارند گفت: با توجه به شرایط اقتصادی و زیستمحیطی ایران سرمایهگذاری بر خودروهای برقی نسبت به خودروهای هیبرید توجیهپذیرتر است.
شهرام آزادی در گفتوگو با ایسنا، در رابطه با تحقیق، توسعه و تولید خودروهای برقی و هیبرید در ایران، اظهار کرد: با توجه به آلودگی هوای ایران به خصوص در کلانشهرها تولید و عرضه خودروهای برقی نسبت به خودروهای هیبرید توجیهپذیرتر است زیرا در خودروهای هیبرید از سوخت فسیلی استفاده میشود و این دست خودروها تنها ۳۰ درصد کاهش مصرف سوخت را به ثبت رساندهاند.
وی با تأکید بر تفاسیر ارایه شده افزود: صنایع خودرویی کشور باید در زمینه تحقیق، توسعه و تولید خودروهای برقی در کشور سرمایهگذاری کنند و با توجه به آنکه خودروهای برقی دارای کلاسهای مختلفی هستند صنایع خودروسازی کشور میتوانند با توجه به نیاز بازار محصولاتی را تولید کنند.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: مهمترین موضوع در تولید خودروهای برقی، باتری خودرو است که با توجه به نقشه راه تولیدکنندگان خودرو و باتری در آینده نزدیک قیمت باتری خودروهای برقی کاهش پیدا خواهد کرد و به نظر میرسد طی ۱۰ سال آینده قیمت تمام شده محصولات برقی بهصرفهتر از نمونه بنزینی باشد.
آزادی ضعف خودروهای برقی در حال حاضر را قیمت بالای محصولات و پیمایش کم آنها دانست و یادآور شد: در سالهای آینده ضعف محصولات برقی برطرف خواهد شد و باید خودروسازان داخلی در شرایط فعلی به تحقیق و توسعه محصولات برقی بپردازند.
او در پاسخ به این سؤال که آیا خودروهای برقی باید بر روی پلتفرمهای اختصاصی تولید شوند، خاطرنشان کرد: برای تولید خودروهای برقی میتوان از پلتفرم خودروهای بنزینی استفاده کرد اما نیاز است تا پلتفرم بنزینی ساختار پذیرش یک خودروهای برقی را داشته باشد.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
دیدگاه بسته شده است.