سعودیها روزانه ۲۰۰هزار دلار برای نگهداری نفتکش می‌خواهند! طی چند روز اخیر دو نفتکش با دو سناریو متفاوت توسط عربستان و انگلستان متوقف شدند که طبق گفته‌های دبیر انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران، امید است تا چند روز آینده مشکل نفتکش توقیفی در عربستان برطرف شود و پیگیری‌ها برای تعیین تکلیف بار نفتکش توقیف شده […]
سعودیها روزانه ۲۰۰هزار دلار برای نگهداری نفتکش می‌خواهند!
طی چند روز اخیر دو نفتکش با دو سناریو متفاوت توسط عربستان و انگلستان متوقف شدند که طبق گفته‌های دبیر انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران، امید است تا چند روز آینده مشکل نفتکش توقیفی در عربستان برطرف شود و پیگیری‌ها برای تعیین تکلیف بار نفتکش توقیف شده توسط انگلستان نیز ادامه دارد.
به گزارش ایسنا، سامان رضایی اظهار کرد: در چند ماه گذشته به دلایل سیاسی، شرکت‌های کشتیرانی ایرانی را به طرق مختلف تحت فشار قرار می‌دهند به گونه‌ای که در معدودی از موارد در بنادر کشورهای مختلف دو کشتی به بهانه‌های واهی توقیف شدند یا در ادامه سفر قانونی این کشتی‌‌ها مانع تراشی شد.
وی ادامه داد: از شواهد و قرائن چنین برمی‌آید که برخوردهای خارج از عرف دریانوردی تنها ریشه در مسائل و تحولات سیاسی اخیر دارد که با روح آزادی کشتیرانی و برخورداری تمامی ملت‌‌ها از دریا‌ها منافات دارد.
دبیر انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران گفت: در حال‌حاضر با توجه به کارکرد و وظایف مشخص‌شده اولویت تشکیلات تابعه ما منافع ملی با تمرکز بر مسائل دریانوردان به عنوان سربازان خط‌مقدم نبرد اقتصادی است که با جدیت آن را پیگیری می‌کنیم.
به گفته رضایی در چند مورد توانسته‌ایم با بهره‌گیری از ظرفیت‌های بین‌المللی و هماهنگ با ارگان‌‌ها و سازمان‌های متولی داخلی این مشکلات را بر طرف کنیم.
او با اشاره به مصاحبه اخیر وزیر نفت درخصوص بازگرداندن نفتکش ایرانی از بندر جده عربستان، اظهار کرد: در این موضوع یک عزم ملی وجود دارد و نهادهای دولتی مختلف و سازمان‌های مردم نهاد تخصصی این موضوع را به صورت هماهنگ پیگیری می‌کنند تا دریانوردان ایرانی به سلامت به میهن بازگردند و امیدواریم در روزهای آینده شاهد خبرهای خوبی در این مورد باشیم.
دبیر انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران با اشاره به توقیف غیرقانونی نفتکش GRACE۱ در جبل‌الطارق، عنوان کرد: هیچ‌یک از پرسنل نفتکش، ملیت ایرانی ندارند، اما انجمن صنفی دریانوردان ضمن محکومیت این اقدام غیرقانونی، نگران ترویج و تکرار چنین برخورد‌ها و رفتارهای غیرمتعارف در دریا‌ها و آبراه‌های بین‌المللی و دریاهای آزاد است.
رضایی در ادامه ضمن اشاره به حوادث اخیر و شرایط امروز از دریانوردان و شرکت‌های کشتیرانی خواست تا هوشیارتر و آماده‌تر از گذشته و با پیش‌بینی تمهیداتی ویژه برای چنین شرایطی آماده شوند و در عرصه دریا و تجارت دریایی به عنوان خط‌مقدم این جنگ و فشار اقتصادی نابرابر از منافع ملی، دفاع کنند.
به گفته وی برای این منظور به‌کارگیری روش‌های علمی پدافند غیرعامل ضروری به نظر می‌رسد، بنابراین توجه به این مهم اهتمام ویژه می‌طلبد.
حدود دو ماه پیش نفتکش ایرانی که در حال عبور از دریای سرخ بود، دچار نقص فنی و براساس قانون بین‌الملل در نزدیک‌‌ترین بندر یعنی بندر جده متوقف می‌شود، تعمیرات این کشتی در این مدت انجام شد و عربستان اوایل به نوعی به آنها کمک می‌کرد اما در چند هفته اخیر عربستانی‌‌ها برای تعمیر این نفتکش کمکی انجام نداده‌اند. اکنون با وجود برطرف شدن نقص، سعودیها اجازه ترخیص این کشتی را هم نمی‌دهند و روزانه ۲۰۰ هزار دلار هزینه اضافی بابت نگهداری برای شرکت ملی نفتکش منظور می‌کنند.
در این رابطه بیژن زنگنه، وزیر نفت کشورمان به‌تازگی در حاشیه هیأت دولت گفت: مقامات ایرانی از طریق شرکت ملی نفتکش دنبال این موضوع و بازگرداندن کشتی به ایران هستند، زیرا علاوه بر هزینه‌های مالی، حضور نیروهای ما در آنجا و احتمال فاجعه زیست‌محیطی نیز مطرح است.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
دیدگاه بسته شده است.