ایموبلایزر خودرو چیست؟

ایموبلایزر خودرو چیست؟

اکثر رانندگان خودرو حداقل یک بار واژه ایموبلایزر را شنیده‌اند ولی دقیق نمی‌دادند این سیستم چه کاربردی در خودرو دارد. سیستم ایموبلایزر (Immobilizer) به طور قطع یکی از کارآمدترین و جالب‌ترین سیستم‌های ضدسرقت است که بر روی اکثر خودروهای مدرن وجود دارد. عملکرد این سیستم به طور خلاصه اینگونه است که تا قفل موجود بر روی ECU خودرو باز نشود، خودرو استارت نخورده و اصلا حرکت نمی‌کند.

به گزارش تسنیم، ولی سؤال مهم این است که آیا اتومبیل‌های دارای این امکان ، نیاز به دزدگیر دارند؟! به همین منظور به معرفی و مشخصات این سیستم می‌پردازیم.

کلیدهای خودروهای دارای ایموبلایزر شامل دو قسمت می‌باشند؛ یکی بورد الکترونیکی مربوط به ریموت کنترل (در کلید ریموت کنترل‌دار) که کار باز و بسته کردن درها را برعهده دارد و دیگری قطعه کوچکی است که در واقع نوعی چیپ حافظه است. آنتن ترانسپوندر که بر روی سوئیچ در زیر فرمان نصب می‌شود شامل یک بورد الکترونیکی و یک سیم‌پیچ است که می‌تواند همانند یک مین‌یاب یک میدان مغناطیسی کوچک ایجاد نماید. وقتی کلید را در داخل سوئیچ در زیر فرمان قرار می‌دهیم چیپ حافظه داخل کلید تحت حوزه مغناطیسی ترانسپوندر قرار گرفته و فعال می‌شود. در این حالت آنتن در ارتباطی دوجانبه با چیپ حافظه شروع به رد و بدل کردن اطلاعات کرده و می‌تواند کدی که ما آن را تحت عنوان Access code می‌شناسیم بر روی کلید ثبت نموده و یا آن را از روی کلید بخواند. تمام این اطلاعات ارسال و دریافت کدها و بازگشایی کدها تنها در کسری از ثانیه انجام شده و راننده متوجه مورد خاصی نمی‌شود.

در ابتدای تولید خودرو قبل از اینکه خودرو استارت بخورد توسط دستگاه دیاگ باید کلید را برای خودرو تعریف نمود. در این پروسه Access code یک‌بار برای خودرو تعریف شده و در داخل کلید ثبت می‌شود. این کد توسط یک کارت به همراه کلیدهای خودرو به مشتری تحویل داده می‌شود (البته اخیراً به دلیل مسائل امنیتی و ممانعت از سرقت خودرو این کد توسط شرکت سازنده به مشتریان تحویل داده نمی‌شود اما در صورت نیاز با نامه‌نگاری از شرکت سازنده دریافت می‌شود.)

به‌وسیله این کد صاحب وسیله می‌تواند در صورت مفقود شدن کلیدها توسط دستگاه دیاگ کلیدهای دیگری را برای خودرو تعریف نماید.

 معمولاً یک لامپ چشمک‌زن قرمز رنگ که نشانه دارا بودن سیستم ایموبلایزر و نیز فعال بودن آن است در داخل صفحه نشان‌دهنده پشت فرمان (پنل خودرو) یا هر قسمت نمایان دیگری نصب شده است. مادامی‌که خودرو خاموش است این علامت فعال بوده و با روشن شدن پیشرانه غیرفعال می‌شود.

نواحی حفاظت‌شده توسط ایموبلایزر عبارتند از: موتور استارت، سیستم سوخت‌رسانی و سیستم جرقه.

زمانی که خودرو به‌وسیله ریموت قفل می‌شود، یک‌سری رله مدارهای الکترونیکی که به منظور عملکرد خودرو به‌کار می‌روند را از مدار خارج می‌کنند. با این کار عملاً موتور دیگر روشن نمی‌شود و کارهایی مثل اتصال کوتاه پایه‌های سوئیچ و… کاملاً بی‌تأثیر است!

در سیستم ایموبلایزر الکترونیکی یک سیگنال کددار برای بلوکه کردن یا آزاد کردن مدارات راه‌انداز سیستم از ریموت به واحد مرکزی فرستاده می‌شود و این سیگنال‌ها توسط الگوریتم‌های سیستم کدگشایی می‌شود.

برای غیرفعال کردن سیستم ایموبلایزر دو چیز مورد نیاز است:

* سوئیچ از لحاظ فیزیکی با سوئیچ اصلی خودرو مطابقت داشته باشد.

* کدی که ریموت می‌فرستد با کد ذخیره شده در واحد مرکزی یکسان باشد.

غیرفعال شدن سیستم ایموبلایزر زمانی اتفاق می‌افتدکه یک اتصال القایی بین سوئیچ و سیستم برقرار بشود و در صورتی که هرکدام از موارد فوق محقق نشود خودرو بکار نمی‌افتد. در بعضی سیستم‌های پیشرفته‌تر، این کد امنیتی بعد از هربار فقل و باز شدن سیستم عوض شده و با ریموت هماهنگ می‌شود. لازم به ذکر است که از همین سیگنال کددار برای سیستم قفل مرکزی استفاده می‌شود و در واقع قفل مرکزی تحت کنترل ایموبلایزر در می‌آید.

بنابراین با توجه به ویژگی‌های گفته شده برای سیستم ایموبلایزر می‌توان گفت که با وجود چنین سیستمی ‌هزینه کردن برای قرار دادن سیستم دزدگیر فقط برای داشتن امکانی برای داشتن صدای آزیر یا خطر آن باشد. دزدگیر می‌تواند با داشتن صدای آلارم شما را از باز شدن درب‌ها یا ضربه خوردن اتومبیل مطلع سازد که البته در مدل‌های پیشرفته‌تر نیز امکان خاموش و روشن کردن با ریموت نیز تعبیه شده است. در کل می‌توان پیشنهاد کرد که داشتن دزدگیر و ایموبلایزر در کنار هم، امنیت خودروی شما را بالاتر می‌برد البته به‌شرطی که سیستم دزدگیر با سیستم ایموبلایزر همخوانی داشته و مانند بعضی از خودروهای داخلی مشکلی برای سیستم برق خودرو به‌وجود نیاورد! که در این مورد می‌توانید با یک متخصص مشورت نمایید.