نائب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور مشتریان گواهی اسقاط عمدتاً موتورسیکلت‌سازان هستند نائب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور، از ظرفیت مراکز اسقاط در تولید گواهی اسقاط، تعداد گواهی اسقاط مصرف‌شده در سال‌های اخیر و مشتریان عمده این گواهی‌ها خبر داد. داوود کریمی؛ در گفت‌وگو با خبرخودرو، درخصوص آمار گواهی‌های اسقاط تولید […]
نائب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور
مشتریان گواهی اسقاط عمدتاً موتورسیکلت‌سازان هستند
نائب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور، از ظرفیت مراکز اسقاط در تولید گواهی اسقاط، تعداد گواهی اسقاط مصرف‌شده در سال‌های اخیر و مشتریان عمده این گواهی‌ها خبر داد. داوود کریمی؛ در گفت‌وگو با خبرخودرو، درخصوص آمار گواهی‌های اسقاط تولید شده و مصرف شده در سال‌جاری اظهار داشت: تعداد گواهی‌های اسقاط صادر شده از سال ۹۶ تاکنون به عددی بالغ بر ۱۰۰ هزار گواهی می‌رسد که گواهی‌های صادره به دلیل ممنوعیت واردات خودرو تا سال ۹۸ مورد استفاده قرار نگرفت. نائب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور، از ظرفیت مراکز اسقاط در تولید گواهی اسقاط، تعداد گواهی اسقاط مصرف شده در سال‌های اخیر و مشتریان عمده این گواهی‌ها خبر داد. وی افزود: موتورسیکلت‌سازان در دی و بهمن‌ماه سال ۹۸ حدود ۵۰ هزار گواهی اسقاط استفاده کردند و در حال‌حاضر حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار گواهی در صفحات مراکز اسقاط باقی مانده است. نائب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور، گفت: از شهریور ماه سال‌جاری صفحه شخصی مراکز اسقاط با تمهیدات، تضامین و تعهداتی باز شده و شاید حدود دو هزار گواهی اسقاط به شکل شخصی تولید شده باشد. کریمی؛ افزود: ستاد از مراکز اسقاط تعهدنامه‌ای اخذ کرد مبنی بر اینکه در قبال تولید گواهی اسقاط از سوی مراکز اسقاط، هیچ تعهدی بر ایجاد محل مصرف و انتقال مصرف‌کننده گواهی اسقاط به مراکز شماره‌گذاری ندارد و این به معنای سرمایه‌گذاری است که مسؤولیت تعهدات آن با مراکز اسقاط بوده و ستاد مبری از هرگونه مسؤولیتی است. وی با بیان اینکه مراکز اسقاط ظرفیت تولید سالانه یک میلیون گواهی اسقاط را دارند، تصریح کرد: مشتریان اسقاط از زمان باز شدن صحفه شخصی مراکز اسقاط، عمدتاً موتورسیکلت‌سازان هستند به این شکل که هر گواهی خودرو تبدیل به هفت گواهی اسقاط موتورسیکلت می‌شود. نائب‌رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور، در پایان خاطرنشان کرد: تعدادی از گواهی‌های اسقاط نیز به خودروهای تشریفاتی وزارت امورخارجه اختصاص یافت. همچنین خودروهایی که به شکل خاص وارد می‌شوند و یا تعدادی از خودروهایی که در گمرک متوقف مانده و در اختیار قوه‌قضاییه بوده و با شکایت واردکنندگان حکم ترخیص از سوی این نهاد قضایی صادر شده بود که تعداد چشمگیری نبوده است.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
دیدگاه بسته شده است.