دبیر انجمن شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها عنوان کرد کُند شدن سرعت ساخت پروژه‌های آزادراهی به دلیل کمبود سیمان دبیر انجمن شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها، گفت: به دلیل بروز مشکلاتی در بازار سیمان و کمبود آن، سرعت ساخت قطعه۲ آزادراه تهران-شمال به دلیل داشتن پل و تونل‌های متعدد، کاهش یافته است. خدایار خاشع؛ در گفت‌وگو با […]
دبیر انجمن شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها عنوان کرد
کُند شدن سرعت ساخت پروژه‌های آزادراهی به دلیل کمبود سیمان
دبیر انجمن شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها، گفت: به دلیل بروز مشکلاتی در بازار سیمان و کمبود آن، سرعت ساخت قطعه۲ آزادراه تهران-شمال به دلیل داشتن پل و تونل‌های متعدد، کاهش یافته است. خدایار خاشع؛ در گفت‌وگو با مهر، با اشاره به توقف برخی پروژه‌های عمرانی به دلیل کمبود سیمان، اظهار داشت: تعدادی از پروژه‌های آزادراهی در یک ماه اخیر به شدت با مشکل سیمان مواجه شده‌اند. وی افزود: در حال‌حاضر قطعه۲ آزادراه تهران-شمال بیش از یک هفته است که با ۲۰ درصد ظرفیت در حال پیشروی است؛ به گفته یکی از پیمانکاران این آزادراه، در ۱۰ روز گذشته صرفاً به دلیل کمبود سیمان، حجم فعالیت ساخت و ساز به ۲۰ درصد ظرفیت رسیده است. دبیر انجمن شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها، ادامه داد: سیمان اصلاً به ما تحویل نمی‌دهند و به سختی می‌توانیم سیمان تهیه کنیم؛ بنیادمستضعفان خودش کارخانه‌های تولید سیمان دارد ولی تعدادی از آنها می‌گویند تولید آنها به دلیل قطع برق، متوقف شده است. وی با اشاره به عرضه سیمان در بورس کالا، یادآور شد: کشف قیمت سیمان در بورس کالا سبب شد تا قیمت‌ها و هزینه‌های احداث آزادراه‌ها کمی‌افزایش یابد. خاشع؛ تصریح کرد: به گفته شرکت پیمانکار آزادراه تبریز-مرند، فاصله این پروژه تا سیمان آذربایجان شرقی، ۵۰۰ متر است؛ این شرکت سیمانی، قبل از عرضه این محصول در بورس کالا، هزینه هزار تن سیمان را از پیمانکار پروژه دریافت می‌کند؛ اما بعد اعلام کرد که حاضریم پول واریزی را به پیمانکار برگردانیم ولی به جای آن از بورس کالا سیمان خریداری کنند؛ فعالیت پروژه در این آزادراه به ۲۰ درصد ظرفیت رسیده و در بخش ساخت ابنیه (پل‌ها، تونل‌ها، آبراه‌ها و…) برای یک ماه متوقف شده بود. وی خاطرنشان کرد: در حال‌حاضر صرفاً دوشنبه‌ها در بورس کالا نوبت عرضه سیمان است و به دلیل محدودیت عرضه و زیاد بودن متقاضی خرید، به برخی از پیمانکاران سیمان نمی‌رسد. این فعال صنعت راهسازی با اشاره به مشکلات پیمانکاران آزادراه‌ها در تهیه سیمان از کارخانه‌های مختلف در روزهای اخیر گفت: برخی استانداران اجازه خروج محصولات تولید شده در شرکت‌های سیمانی آن استان را نمی‌دهند و می‌گویند باید در سطح همان استان به مصرف برسد. خاشع؛ با تأکید بر اینکه بازار سیمان در روزهای اخیر به کام دلالان شده بیان کرد: در بیش از یک ماهه اخیر، قیمت سیمان فله دوونیم برابر شده و از هر تن ۳۲۰ هزار تومان در نیمه نخست خرداد به ۸۰۰ هزار تومان در هر تن طی روزهای اخیر رسیده است که برای پروژه آزادراه تبریز-مرند بوده است. وی تأکید کرد: فصل فعالیت عمرانی برای تعدادی از استان‌ها به‌خصوص در شمال و شمال‌غرب کشور محدود است و تنها نیمی‌از سال را می‌توان کار عمرانی کرد؛ اما یک ماه از بهترین فرصت اجرای پروژه از پیمانکاران گرفته شده است؛ در بخش‌هایی از آزادراه تهران-شمال، دمای هوا تا ۲۶ درجه زیر صفر در نیمه دوم سال می‌رسد. دبیر انجمن شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها، با اشاره به فعالیت کارخانه‌های تولید بتن آماده در تهران تا ۱۰درصد ظرفیت گفت: برخی سازندگان بتن آماده می‌گویند سیمان را آزاد خریداری کرده و در بَچینگ ما تخلیه کنید تا به شما بتن بدهیم. وی متذکر شد: وقتی پروژه‌های آزادراهی طولانی شود، سرمایه‌گذار منصرف می‌شود و پروژه نیز توجیه اقتصادی خود را از دست می‌دهد. خاشع؛ گفت: قرار است به‌زودی تولید سیمان در کارخانه‌های زیرمجموعه بنیادمستضعفان از سر گرفته شود و مشکل کمبود سیمان در آزادراه تهران-شمال که کارفرمای اصلی این آزادراه است، برطرف شود. بنیادمستضعفان به پیمانکاران این پروژه سیمان می‌دهد و هزینه آن را از کارکردها کسر می‌کند. وی درخصوص میزان مصرف سیمان در آزادراه‌ها تصریح کرد: در قطعه۲ آزادراه تهران-شمال که بخش زیادی از مسیر را تونل و پل و دیگر ابنیه تشکیل می‌دهد، مصرف سیمان بسیار بالاست؛ در دیگر پروژه‌های آزادراهی نیز به تناسب محل فعالیت و الزام به ساخت دیوار نگهدارنده، آبرو، پل و سایر ابنیه، میزان مصرف سیمان متغیر است.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
دیدگاه بسته شده است.