خصوصی یا دولتی کدام یک می‌تواند کمک‌ حال افزایش تولید خودرو باشند

ابوالفضل خلخالی؛ عضو هیأت علمی دانشگاه علم‌وصنعت ایران، در پاسخ به این سؤال مبنی بر اینکه شرکت‌های خودروسازی، باید دولتی باشند یا خصوصی تا شاهد افزایش تولید و ارتقای محصولات باشیم، گفت: اکنون مشخص نیست که شرکت‌های خودروسازی در کشور خصوصی هستند یا دولتی چرا که مدیران این شرکت‌ها اکنون دولتی هستند. به گزارش از باشگاه خبرنگاران‌جوان، ابوالفضل خلخالی؛ با تأکید بر اینکه باید سازوکار‌هایی وجود داشته باشد تا بخش‌خصوصی وارد صنعت خودرو شود، گفت: شرکت‌های خودروسازی مانند ایران‌خودرو و سایپا از حمایت‌های دولتی بسیار قوی برخوردار هستند و باعث می‌شود سایر شرکت‌های خصوصی نتوانند با آن‌‌ها رقابت کنند به‌طور مثال اکنون شرکت‌های خودروسازی دولتی در رنج قیمتی ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان خودرو تولید می‌کنند اما شرکت‌ها خصوصی اجازه تولید در این بخش را ندارد و خودروهای بالای ۶۰۰ میلیون تولید دارند. عضو هیأت علمی دانشگاه علم‌وصنعت ایران، ادامه داد: اگر شرکت خودروسازی خصوصی بخواهد در این رِنج قیمتی خودرو تولید کند با یک رقیب قوی مواجه می‌شود که در نتیجه به این رِنج قیمتی نمی‌تواند ورود کند. برای رفع انحصار در بازار خودرو باید تولید خودرو در این رنج قیمتی را آزاد کنیم. او ادامه داد: با رفع انحصار بخش‌خصوصی می‌تواند به بخش خودروسازی کشور وارد شود و انحصار از بین خواهد رفت. خلخالی؛ اظهار داشت: باید گفت شرکت‌های خودروسازی یا خصوصی یا دولتی هستند اما با توجه به اینکه چالش‌های مختلفی بر سر راه خصوصی شدن وجود دارد، پیشنهاد این است که شرکت‌های خودروسازی تبدیل به یک بنگاه کاملاً دولتی شوند، یعنی دولت واقعاً مدیریت را به دست بگیرد و در قبال تمام موضوعات پاسخگو باشد، در این صورت می‌توان به تولید یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه در سال رسید. این کارشناس صنعت خودرو، با تأکید بر اینکه باید برای خصوصی‌سازی یا دولتی شدن شرکت‌های خودروسازی تصمیم گرفته شود، گفت: شرکت‌های خودروسازی نیاز به این دارند که براساس نظام‌ هزینه و فایده مدیریت شودن تا تولیداتشان افزایش یابد.