کارشناس بازارسرمایه، گفت: تمام خودروهایی که پارسال بدون رقابت و مشکل داشتند در بورس کالا برای یک مدت کوتاهی معامله میشدند، قیمت آنها امروز بین تقریباً ۶۰ تا ۱۲۹ درصد افزایش دارد. به گزارش مناقصهمزایده، همایون دارابی؛ کارشناس بازارسرمایه، در موافقت با عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: ما سال گذشته خودرو را برای مدت […]
کارشناس بازارسرمایه، گفت: تمام خودروهایی که پارسال بدون رقابت و مشکل داشتند در بورس کالا برای یک مدت کوتاهی معامله میشدند، قیمت آنها امروز بین تقریباً ۶۰ تا ۱۲۹ درصد افزایش دارد. به گزارش مناقصهمزایده، همایون دارابی؛ کارشناس بازارسرمایه، در موافقت با عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: ما سال گذشته خودرو را برای مدت کوتاهی نزدیک هفت درصد تولیدات خودروسازها را در بورس عرضه کردیم. قیمتها چطور بود پارسال؟ وی افزود: در یک مورد در خودروی شاهین حتی ما به اندازه عرضه چهارهزار دستگاه، تقاضا نداشتیم. خودرو ۳۳۴ میلیون تومان قیمت خورد، امروز آن قیمت چقدر است؟ ۶۰۵ میلیون تومان یعنی تمام خودروهایی که پارسال بدون رقابت و مشکل داشتند در بورس کالا برای یک مدت کوتاهی معامله میشدند امروز بین تقریباً ۶۰ تا ۱۲۹ درصد قیمتشان رفته بالا، چرا؟ دارابی؛ گفت: برای اینکه ما اجازه ندادیم نظام شفاف بورس کالا جانشین دلالی شود. فقط نزدیک هفت درصد خودروهای ما وارد بازار بورس کالا شد؛ ۶۸ هزار دستگاه عرضه شد. آن ۶۸ هزار دستگاه ۴۱ هزار میلیارد تومان به صورت شفاف به جای این که راهی دلالی و بازار سیاه شود، توزیع شد. چه کسانی سهم بردند؟ نزدیک ۱۶ هزار میلیارد تومان را خودروسازها بردند. نزدیک ۱۰ هزار میلیارد تومان را مصرفکنندهها با قیمت ارزانتر در بورس کالا خریدند نسبت به بیرون و نزدیک به ۱۴۰۰ میلیارد تومان دولت توانست مالیات بگیرد، چیزی که الان نمیتواند بگیرد. وی افزود: ما میآییم در یک اقتصادی که میخواهیم رشد کند، میخواهیم اشتغال ایجاد کنیم، میخواهیم مردم رفاه داشته باشند، یک سیستم دلالی ناشفاف را میگذاریم وسط، میگوییم از این سیستم ناشفاف تبعیت کنید و آن وقت اجازه میدهیم پول به جای این که بیاید داخل کارخانه، برود به جیب مردم و برود سراغ دولت، اینجا هدر برود و برود به جیب دلالها. کارشناس بورس، گفت: اگر امسال تا این شش ماه اول امسال همان روند پارسال در بورس کالا انجام میشد، فکر میکنید چقدر شغل ایجاد میشد؟ خودروساز ما دارد زیان ناخالص میدهد، یعنی حتی خودرویی که میفروشد، بهای مواد اولیه و دستمزدش نیست. ما از این انتظار داریم که شبکه قطعهسازی خوب داشته باشد، برود تحقیق و توسعه کند؟ اگر اجازه میدادیم نه تنها ظرفیت قطعهسازی ما امروز پر شده بود، نهتنها خودروسازی مثل ایرانخودروی ما که پارسال در همان مدت کوتاه ۵۸ هزار دستگاه عرضه کرد.۱۰هزار میلیارد تومان از زیانش کمتر شد.۱۰ هزار میلیارد تومانی که به جیب دلالها میرفت. اگر میماند برآورد خود ما این است که نزدیک ۱۳ هزار نفر در صنعت خودرو بیشتر سر کار میبردیم، اما نکردیم.
گروه خودرو- با در نظر گرفتن موضوع افزایش قیمت خودروها توسط خودروسازیها که در یکی، دو هفته اخیر و با مجوز وزارت صمت صورت گرفت، بسیاری از کارشناسان و فعالان این حوزه بر این باورند که این امر سبب افزایش تولید خودرو و نزدیک شدن قیمت کارخانهای خودرو به بازار خواهد شد. اما تا به […]
پس از ماهها رایزنی، دولت با اعطای مجوز افزایش قیمت محصولات به خودروسازان، چراغ سبزی برای بهبود وضعیت این صنعت و بازار خودرو نشان داد و حالا بنا به گفته کارشناسان، بعد از اصلاح قیمت بهطور قابلتوجهی شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار کاهش یافته است. به گزارش پرشینخودرو، قیمتهای جدید محصولات دو خودروساز بزرگ […]
براساس دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری شورایرقابت و تصمیمات اتخاذ شده و محاسبات صورت گرفته، قیمت اصلاح شده محصولات خودروسازان بزرگ ابلاغ شد. این خبر درحالی پخش شد که تقریباً به ساعات پایانی روز منتهی میشد و بیشتر آحاد مردم خواب و در حال استراحت برای شروع روز دیگری بودند. عملاً بازار خودرو با انتشار […]
عضو شورایعالی بورس، گفت: باید دید اختلافنظر وزارت صمت و شورایعالی بورس به چه سمتی میرود اما نگاه ما در شورایعالی بورس و مجلس این است که خودرو از بورس عرضه شود. اگر وزارت صمت به مخالفت خود برای عرضه خودرو در بورس ادامه دهد باید دلایل مخالفت خود را در کمیسیون اقتصادی مجلس توضیح […]
دیدگاه بسته شده است.